Commentaire juridique
Le transport routier domine avec plus de 90% du trafic de marchandises et passagers. La professionnalisation progressive du secteur vise à remplacer le parc vétuste et améliorer la gouvernance des syndicats de transporteurs. Les corridors internationaux (Cotonou-Niamey, Cotonou-Ouagadougou) font l'objet d'accords de facilitation et de postes de contrôle juxtaposés réduisant les délais.
Le transport maritime bénéficie de la modernisation du Port de Cotonou avec l'extension du terminal à conteneurs et l'amélioration de la productivité. Le cabotage national se développe pour désengorger les routes. Le projet de port sec à Parakou créera une plateforme logistique intérieure connectée au port par rail.
Le renouveau ferroviaire est porté par le projet de boucle ferroviaire reliant Cotonou à Niamey via Parakou, avec des extensions vers le Togo et le Burkina Faso. Cette infrastructure structurante transformera la logistique régionale. La réglementation ferroviaire en préparation s'inspire des meilleures pratiques pour garantir sécurité, interopérabilité et efficacité de ce mode de transport durable.